DESCRIPCIÓN:
Fuente de atracamiento automática para la regulación y calibración de sistemas bombeantes —inyector-bomba y unidades bombeantes independientes— de las principales marcas de transporte pesado (Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Iveco, Caterpillar) y sistemas EUI / UIS / UPS. Detecta automáticamente el punto de atracamiento (acoplamiento) del inyector, lo que aporta mayor precisión y exactitud en la calibración. Es apta para doble atracamiento, permitiendo trabajar sobre inyectores de doble señal. La función de retención mantiene la medición de los puntos de acoplamiento y desacoplamiento, y la retención pulsante genera pulsos para mediciones y ajustes finos sobre la etapa final del inyector y la rectificación de válvulas. Equipo de nueva generación con pantalla táctil a color.
APLICACION:
– MERCEDES BENZ GRANDE
– MERCEDES BENZ CHICO
– VOLVO BOSCH
– VOLVO DELPHI 2 Y 4 PINES A3-E1-E3 (CON SOLENOIDE INTERNO Y EXTERNO)Y ACCIONADOS POR DOBLE ATRACAMIENTO
– IVECO CURSOR 8 (7.8 LITROS)
– IVECO CURSOR 10 (10.3 LITROS)
– IVECO CURSOR 13 (12.9 LITROS)
– CUMMINS ISX
– DETROIT SERIE 60
– CATERPILLAR EUI
– JOHN DEERE (DELPHI)
– SCANIA
– VOLKSWAGEN 1.9
– VOLKSWAGEN 2.0 BOSCH
– VOLKSWAGEN 2.0 SIEMENS
FUNCIONES:
- Atracamiento automático y manual
- Apta doble atracamiento (doble señal)
- Retención del punto de acoplamiento/desacoplamiento
- Retención pulsante para ajustes finos
Compatible con unidades bombeantes (UPS) e inyectores-bomba (EUI / UIS) de Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Iveco y Caterpillar.
